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濟(jì)南長(zhǎng)軸加工

更新時(shí)間：2025-09-06 瀏覽數(shù)：443
所屬行業(yè)：加工機(jī)械零部件加工

發(fā)貨地址：廣東省深圳市寶安區(qū)石巖街道
產(chǎn)品數(shù)量：9999.00個(gè)
價(jià)格：￥1.00 元/個(gè) 起

軸類零件機(jī)械加工電機(jī)軸螺紋軸齒輪軸細(xì)長(zhǎng)軸傳動(dòng)軸機(jī)加工
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濟(jì)南長(zhǎng)軸加工

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改進(jìn)工件的裝夾方法
粗加工時(shí)，由于切削余量大

，工件受的切削力也大

，一般采用卡頂法，尾座頂尖采用彈性頂尖

，可以使工件在軸向自由伸長(zhǎng)

。但是，由于頂尖彈性的限制

，軸向伸長(zhǎng)量也受到限制

，因而頂緊力不是很大。在高速

、大用量切削時(shí)

，有使工件脫離頂尖的危險(xiǎn)。采用卡拉法可避免這種現(xiàn)象的產(chǎn)生

。
精車時(shí)，采用雙頂尖法（此時(shí)尾座應(yīng)采用彈性頂尖）有利于提高精度

，其關(guān)鍵是提高中心孔精度

。
采用跟刀架
跟刀架是車削細(xì)長(zhǎng)軸極其重要的附件。采用跟刀架能抵消加工時(shí)徑向切削分力的影響

，從而減少切削振動(dòng)和工件變形

，但必須注意仔細(xì)調(diào)整

，使跟刀架的中心與機(jī)床頂尖中心保持一致。
采用反向進(jìn)給
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)

，常使車刀向尾座方向作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)（此時(shí)應(yīng)安裝卡拉工具）

，這樣刀具施加于工件上的進(jìn)給力方向朝向尾座，因而有使工件產(chǎn)生軸向伸長(zhǎng)的趨勢(shì)

，而卡拉工具大大減少了由于工件伸長(zhǎng)造成的彎曲變形

。

于車床主軸含有臺(tái)階,內(nèi)孔,能夠充分的反映出軸類零件的特點(diǎn),所以現(xiàn)使用主軸來進(jìn)行舉例.
1,首先鍛件毛坯兩端鉆中心孔,粗車外圓幾大檔臺(tái)階;2,進(jìn)行調(diào)質(zhì);3,半精車各檔臺(tái)階,外圓和長(zhǎng)度放余量,然后搭中心架車對(duì)總長(zhǎng);4,中心架上鉆軸內(nèi)通孔;5,搪兩端錐孔,兩端鑲悶頭,鉆中心孔,為磨削做準(zhǔn)備;6,精車各檔外圓及臺(tái)階平面,放磨削余量,并且車外圓上各槽,倒角;7,磨削各檔外圓及臺(tái)階平面到尺寸;8,裝配后在本車床上加工各螺紋.
軸類零件是機(jī)器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它主要用來支承傳動(dòng)零部件

，傳遞扭矩和承受載荷

。軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長(zhǎng)度大于直徑

，一般由同心軸的外圓柱面

、圓錐面、內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面所組成

。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同

，軸類零件可分為光軸、階梯軸

、空心軸和曲軸等

。
軸的長(zhǎng)徑比小于5的稱為短軸，大于20的稱為細(xì)長(zhǎng)軸

，大多數(shù)軸介于兩者之間

。
軸用軸承支承，與軸承配合的軸段稱為軸頸

。軸頸是軸的裝配基準(zhǔn)

，它們的精度和表面質(zhì)量一般要求較高，其技術(shù)要求一般根據(jù)軸的主要功用和工作條件制定

，通常有以下幾項(xiàng)：
(一)尺寸精度
起支承作用的軸頸為了確定軸的位置

，通常對(duì)其尺寸精度要求較高（IT5~IT7）。裝配傳動(dòng)件的軸頸尺寸精度一般要求較低（IT6~IT9）

。
(二)幾何形狀精度
軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸

、外錐面、莫氏錐孔等的圓度

、圓柱度等

，一般應(yīng)將其公差限制在尺寸公差范圍內(nèi)。對(duì)精度要求較高的內(nèi)外圓表面

，應(yīng)在圖紙上標(biāo)注其允許偏差

。
(三)相互位置精度
軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機(jī)械中的位置和功用決定的。通常應(yīng)保證裝配傳動(dòng)件的軸頸對(duì)支承軸頸的同軸度要求

，否則會(huì)影響傳動(dòng)件（齒輪等）的傳動(dòng)精度

，并產(chǎn)生噪聲

。普通精度的軸，其配合軸段對(duì)支承軸頸的徑向跳動(dòng)一般為0.01~0.03mm

，高精度軸（如主軸）通常為0.001~0.005mm

。
四)表面粗糙度
一般與傳動(dòng)件相配合的軸徑表面粗糙度為Ra2.5~0.63μm，與軸承相配合的支承軸徑的表面粗糙度為Ra0.63~0.16μm

。

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