,
n - 螺紋頭數(shù),
t - 螺紋螺距(mm)
。
車削多頭螺紋時
,在走刀箱上應(yīng)該用導(dǎo)程(mm)來按銘牌上規(guī)定,調(diào)整變換手柄位置
。
車削多頭螺紋的分頭方法;
車削多頭螺紋時
,解決螺紋分頭方法有二種,在螺紋的導(dǎo)程上進行分頭
,稱為導(dǎo)程分頭法
,另一種是在螺紋的圓周上進行分頭,稱為圓周分頭法
。
(1) 在螺紋的導(dǎo)程上分頭介紹二種方法
。
用小刀架上刻度盤的刻度來分頭;即利用小刀架刻度掌握車刀移動距離,從而達到正確分度目的
。當(dāng)車好一個螺旋槽后
,只要將小刀架依據(jù)刻度,移動一個螺距的距離
,就可車削相鄰的另一個螺旋槽
。
用百分表確定小刀架移動值來分頭;即將百分表座固定在床鞍上,百分表測量桿測頭頂在小刀架滑板端部
,可根據(jù)百表上的讀數(shù)確定小刀架的移動尺寸來進行分頭
。
(2) 在螺紋的圓周上分頭方法
。
介紹用調(diào)整車床上掛輪來分頭
當(dāng)(Z1)上的軸和車床主軸的轉(zhuǎn)速相同,而且主動齒輪(Z1)的齒數(shù)是工件螺紋頭數(shù)的倍數(shù)時
,車完一頭螺紋
,仃車后,就在主動齒輪(Z1)和中間齒輪(Z2)相嚙合的位置上畫記號1(Z1)
、2(Z2)
,然后使主動齒輪(Z1)和中間齒輪(Z2)脫開,把主動齒輪(Z1)轉(zhuǎn)過一定的齒數(shù)(雙頭螺紋轉(zhuǎn)Z1/2
,三頭螺紋轉(zhuǎn)Z1/3)后
,再使它重新與中間齒輪(Z2)嚙合,就可開始車其它幾個頭的螺紋
。
當(dāng)主動齒輪(Z1)的齒數(shù)不是工件螺紋頭數(shù)的倍數(shù)時, 車完一頭螺紋
,仃車后,就在絲杠齒輪(Z4)和中間齒輪(Z3)的嚙合位置上畫記號3(Z3)
、4(Z4)
,然后使(Z4)和(Z3)脫開,把絲杠齒輪(Z4)轉(zhuǎn)過一定的齒數(shù)[絲杠齒輪應(yīng)轉(zhuǎn)的齒數(shù)(Z4)=主動齒輪齒數(shù)(Z1)×中間齒輪齒數(shù)(Z3)/ 螺紋頭數(shù)×中間齒輪齒數(shù)(Z2)]
,再使它重新與中間齒輪(Z3)嚙合
,就可開始車其它幾個頭螺紋。

專業(yè)超細絲桿加工 細長絲桿螺桿螺螺絲 微型細小長軸加工

問:絲桿導(dǎo)程接近的
,頭數(shù)不一樣
,會有什么影響呢?絲桿頭數(shù)是越多越好嗎
?
答:多頭絲杠的傳動效率更高
,且傳動扭矩小,可實現(xiàn)快速傳動或定位
。由于多頭絲杠的螺旋升角較大
,所以其更容易滑動,絲杠和螺母間的旋合摩擦力較小
,具體還是需要根據(jù)產(chǎn)品而設(shè)定
。
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