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于車床主軸含有臺階,內(nèi)孔,能夠充分的反映出軸類零件的特點,所以現(xiàn)使用主軸來進行舉例.
1,首先鍛件毛坯兩端鉆中心孔,粗車外圓幾大檔臺階;2,進行調(diào)質(zhì);3,半精車各檔臺階,外圓和長度放余量,然后搭中心架車對總長;4,中心架上鉆軸內(nèi)通孔;5,搪兩端錐孔,兩端鑲悶頭,鉆中心孔,為磨削做準備;6,精車各檔外圓及臺階平面,放磨削余量,并且車外圓上各槽,倒角;7,磨削各檔外圓及臺階平面到尺寸;8,裝配后在本車床上加工各螺紋.
軸類零件是機器中經(jīng)常遇到的典型零件之一
。它主要用來支承傳動零部件，傳遞扭矩和承受載荷
。軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件
，其長度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面
、圓錐面
、內(nèi)孔和螺紋及相應的端面所組成
。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同，軸類零件可分為光軸
、階梯軸、空心軸和曲軸等
。
軸的長徑比小于5的稱為短軸
，大于20的稱為細長軸，大多數(shù)軸介于兩者之間
。
軸用軸承支承
，與軸承配合的軸段稱為軸頸。軸頸是軸的裝配基準
，它們的精度和表面質(zhì)量一般要求較高
，其技術(shù)要求一般根據(jù)軸的主要功用和工作條件制定
，通常有以下幾項：
(一)尺寸精度
起支承作用的軸頸為了確定軸的位置
，通常對其尺寸精度要求較高（IT5~IT7）
。裝配傳動件的軸頸尺寸精度一般要求較低（IT6~IT9）
。
(二)幾何形狀精度
軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸
、外錐面、莫氏錐孔等的圓度、圓柱度等
，一般應將其公差限制在尺寸公差范圍內(nèi)
。對精度要求較高的內(nèi)外圓表面
，應在圖紙上標注其允許偏差
。
(三)相互位置精度
軸類零件的位置精度要求主要是由軸在機械中的位置和功用決定的。通常應保證裝配傳動件的軸頸對支承軸頸的同軸度要求
，否則會影響傳動件（齒輪等）的傳動精度
，并產(chǎn)生噪聲
。普通精度的軸，其配合軸段對支承軸頸的徑向跳動一般為0.01~0.03mm
，高精度軸（如主軸）通常為0.001~0.005mm
。
四)表面粗糙度
一般與傳動件相配合的軸徑表面粗糙度為Ra2.5~0.63μm
，與軸承相配合的支承軸徑的表面粗糙度為Ra0.63~0.16μm
。
問：細長軸為什么難加工
？
答：因為鋼材具有韌性
，容易變形，彎曲
，當你把零件裝夾到車床的時候
，有些鋼材，你甚至會看到中間部分直接彎曲
，低垂了下來。這樣的情況下
