，盡量采用等強(qiáng)度外形尺寸或大的截面系數(shù)的截面形狀
；2、易于軸上零件精確定位
、穩(wěn)固
、裝配、拆卸和調(diào)整
；3
、采用各種減少應(yīng)力集中和提高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)措施；4
、便于加工制造和保證精度
。
軸的分類：
常見(jiàn)的軸根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)形狀可分為曲軸、直軸、軟軸
、實(shí)心軸
、空心軸、剛性軸
、撓性軸（軟軸）
。直軸又可分為：①轉(zhuǎn)軸，工作時(shí)既承受彎矩又承受扭矩
，是機(jī)械中較常見(jiàn)的軸
，如各種減速器中的軸等。②心軸
，用來(lái)支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件只承受彎矩而不傳遞扭矩
，有些心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，如鐵路車輛的軸等
，有些心軸則不轉(zhuǎn)動(dòng)
，如支承滑輪的軸等。③傳動(dòng)軸
，主要用來(lái)傳遞扭矩而不承受彎矩
，如起重機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中的長(zhǎng)光軸、汽車的驅(qū)動(dòng)軸等
。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼
，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決于強(qiáng)度和剛度
，轉(zhuǎn)速高時(shí)還取決于振動(dòng)穩(wěn)定性
。
廠家承接紫銅軸 黃銅軸 長(zhǎng)軸訂做 價(jià)優(yōu) 周期快 銅螺絲 訂制加工
走心機(jī)訂做針軸 長(zhǎng)軸 連接軸 小型軸 玩具馬達(dá)軸 風(fēng)扇轉(zhuǎn)軸
軸類零件加工的技術(shù)要求
1 尺寸精度軸類零件的主要表面常為兩類，一類是與軸承的內(nèi)圈配合的外圓軸頸
，即支承軸頸
，用于確定軸的位置并支承軸，尺寸精度要求較高
，通常為IT5～I(xiàn)T7
；另一類為與各類傳動(dòng)件配合的軸頸，即配合軸頸
，其精度稍低
，通常為IT6~IT9。
2 幾何形狀精度主要指軸頸表面
、外圓錐面
、錐孔等重要表面的圓度、圓柱度
。其誤差一般應(yīng)限制在尺寸公差范圍內(nèi)，對(duì)于精密軸，需在零件圖上另行規(guī)定其幾何形狀精度
。
3 相互位置精度包括內(nèi)
、外表面，重要軸面的同軸度
、圓的徑向跳動(dòng)
、重要端面對(duì)軸心線的垂直度、端面間的平行度等
。
4 表面粗糙度軸的加工表面都有粗糙度的要求
，一般根據(jù)加工的可能性和經(jīng)濟(jì)性來(lái)確定
軸類零件外圓柱面成批生產(chǎn)時(shí)的加工工藝
軸類零件是機(jī)器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它在機(jī)械中主要用于支承齒輪
、帶輪
、凸輪以及連桿等傳動(dòng)件，以傳遞扭矩
。按結(jié)構(gòu)形式不同
，軸可以分為階梯軸、錐度心軸
、光軸
、空心軸、曲軸
、凸輪軸
、偏心軸、各種絲杠等
。
軸類零件的功用
、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
軸類零件是機(jī)器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它在機(jī)械中主要用于支承齒輪
、帶輪
、凸輪以及連桿等傳動(dòng)件，以傳遞扭矩
。按結(jié)構(gòu)形式不同
，軸可以分為階梯軸、錐度心軸
、光軸
、空心軸、曲軸
、凸輪軸
、偏心軸、各種絲杠等
。它主要用來(lái)支承傳動(dòng)零部件
，傳遞扭矩和承受載荷
。軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長(zhǎng)度大于直徑
，一般由同心軸的外圓柱面
、圓錐面、內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面所組成
。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同
，軸類零件可分為光軸、階梯軸
、空心軸和曲軸等
。
軸的長(zhǎng)徑比小于5的稱為短軸，大于20的稱為細(xì)長(zhǎng)軸
，大多數(shù)軸介于兩者之間
。
細(xì)長(zhǎng)軸加工
車削細(xì)長(zhǎng)軸的關(guān)鍵技術(shù)是防止加工中的彎曲變形，為此必須從夾具
、機(jī)床輔具
、工藝方法、操作技術(shù)
、刀具和切削用量等方面采取措施
。 1、改進(jìn)工裝夾方法在車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)
，一般均采用一頭夾和一頭頂?shù)难b夾方法
。用卡盤裝夾工件時(shí)，在卡爪與工件之間套入一開(kāi)口的風(fēng)絲圈
，以減少工件與卡爪軸向接角長(zhǎng)度
。在尾座上采用彈性頂尖，這樣當(dāng)工件受切削熱而伸長(zhǎng)時(shí)
，頂針能軸向伸縮
，以補(bǔ)償工作的亭臺(tái)形，減少工件的彎曲
。 2
、采用跟刀架跟刀架為車床的通用除件，它用來(lái)在刀具切削點(diǎn)附近支承工件并與刀架溜板一起作縱向移動(dòng)
。跟刀架與工件接觸處的支承一塊一般用耐磨的球墨鑄鐵或青銅制成
，支承爪的圓弧，應(yīng)在粗車后與外圓研配
，以免擦傷工件
，采用跟刀架能抵消加工時(shí)徑向切削分力和工件自重的影響，從而減少切削振動(dòng)和工件變形
，但必須注意仔細(xì)調(diào)整
，使跟刀架的中心與機(jī)床頂針中心保持一致
。 3、合理選擇車刀的角度為減少?gòu)较蚯邢髁?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">，宜選用較大主偏角
；前刀面應(yīng)磨出R=1.5-3mm的斷屑槽，前角一般取γ0=150-300;;刃傾角λs取正值
，使切屑流向待加工表面；車刀表面粗糙度值要小
，并經(jīng)常保持切削刃鋒利
。 4、合理選擇切削用量車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)
，切削用量應(yīng)比普通軸類零件適當(dāng)減小
，用硬質(zhì)合金車刀粗車，可按下表切削用量
。 精車時(shí)
，用硬質(zhì)合金金車刀車削φ20φ40mm，長(zhǎng)1000-1500mm細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)
，可選用f=0.15-0.25mm/r,ap=0.2-0.5mm,v=60-100m/s
軸類零件一般加工要求及方法
2.1 軸類零件加工工藝規(guī)程注意點(diǎn)
在學(xué)校機(jī)械加工實(shí)習(xí)課中
，軸類零件的加工是學(xué)生練習(xí)車削技能的較基本也較重要的項(xiàng)目，但學(xué)生最后完工工件的質(zhì)量總是很不理想
，經(jīng)過(guò)分析主要是學(xué)生對(duì)軸類零件的工藝分析工藝規(guī)程制訂不夠合理
。
軸類零件中工藝規(guī)程的制訂，直接關(guān)系到工件質(zhì)量
、勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益
。一零件可以有幾種不同的加工方法，但只有某一種較合理
，在制訂機(jī)械加工工藝規(guī)程中
，須注意以下幾點(diǎn)。
1.零件圖工藝分析中
，需理解零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
、精度、材質(zhì)
、熱處理等技術(shù)要求
，且要研究產(chǎn)品裝配圖，部件裝配圖及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
。
2.滲碳件加工工藝路線一般為：下料→鍛造→正火→粗加工→半精加工→滲碳→去碳加工（對(duì)不需提高硬度部分）→淬火→車螺紋
、鉆孔或銑槽→粗磨→低溫時(shí)效→半精磨→低溫時(shí)效→精磨。
3.粗基準(zhǔn)選擇：有非加工表面
，應(yīng)選非加工表面作為粗基準(zhǔn)
。對(duì)所有表面都需加工的鑄件軸
，根據(jù)加工余量較小表面找正。且選擇平整光滑表面
，讓開(kāi)澆口處
。選牢固可靠表面為粗基準(zhǔn)，同時(shí)
，粗基準(zhǔn)不可重復(fù)使用
。
4.精基準(zhǔn)選擇：要符合基準(zhǔn)重合原則，盡可能選設(shè)計(jì)基準(zhǔn)或裝配基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)
。符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則
。盡可能在多數(shù)工序中用同一個(gè)定位基準(zhǔn)。盡可能使定位基準(zhǔn)與測(cè)量基準(zhǔn)重合
。選擇精度高
、安裝穩(wěn)定可靠表面為精基準(zhǔn)。
工藝規(guī)程制訂得是否合理
，直接影響工件的質(zhì)量
、勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益。一個(gè)零件可以用幾種不同的加工方法制造
，但在一定的條件下
，只有某一種方法是較合理的。因此
，在制訂工藝規(guī)程時(shí)
，必須從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)設(shè)備條件
、生產(chǎn)類型等具體情況
，盡量采用先進(jìn)加工方法，制訂出合理的工藝規(guī)程
。
細(xì)長(zhǎng)軸CNC機(jī)加工 CNC數(shù)控車床走心機(jī)加工316L不銹鋼多臺(tái)階扁位軸
問(wèn)：細(xì)長(zhǎng)軸為什么難加工
？
答：因?yàn)殇摬木哂许g性，容易變形
，彎曲
，當(dāng)你把零件裝夾到車床的時(shí)候，有些鋼材
，你甚至?xí)吹街虚g部分直接彎曲
，低垂了下來(lái)。這樣的情況下
