、改進(jìn)工裝夾方法在車削細(xì)長軸時(shí)，一般均采用一頭夾和一頭頂?shù)难b夾方法。用卡盤裝夾工件時(shí)，在卡爪與工件之間套入一開口的風(fēng)絲圈，以減少工件與卡爪軸向接角長度。在尾座上采用彈性頂尖，這樣當(dāng)工件受切削熱而伸長時(shí)，頂針能軸向伸縮，以補(bǔ)償工作的亭臺(tái)形，減少工件的彎曲。 2、采用跟刀架跟刀架為車床的通用除件，它用來在刀具切削點(diǎn)附近支承工件并與刀架溜板一起作縱向移動(dòng)。跟刀架與工件接觸處的支承一塊一般用耐磨的球墨鑄鐵或青銅制成，支承爪的圓弧，應(yīng)在粗車后與外圓研配，以免擦傷工件，采用跟刀架能抵消加工時(shí)徑向切削分力和工件自重的影響，從而減少切削振動(dòng)和工件變形，但必須注意仔細(xì)調(diào)整，使跟刀架的中心與機(jī)床頂針中心保持一致。 3、合理選擇車刀的角度為減少徑向切削力，宜選用較大主偏角；前刀面應(yīng)磨出R=1.5-3mm的斷屑槽，前角一般取γ0=150-300;;刃傾角λs取正值，使切屑流向待加工表面；車刀表面粗糙度值要小，并經(jīng)常保持切削刃鋒利。 4、合理選擇切削用量車削細(xì)長軸時(shí)，切削用量應(yīng)比普通軸類零件適當(dāng)減小，用硬質(zhì)合金車刀粗車，可按下表切削用量。 精車時(shí)，用硬質(zhì)合金金車刀車削φ20φ40mm，長1000-1500mm細(xì)長軸時(shí)