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深圳市寶安區(qū)石巖瑞鑫五金制品廠
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深圳市寶安區(qū)石巖瑞鑫五金制品廠主要經(jīng)營(yíng)絲桿加工、恒壓閥、長(zhǎng)軸加工、數(shù)控車床加工、葉輪、車銑復(fù)合加工等業(yè)務(wù),深圳市寶安區(qū)石巖瑞鑫五金制品廠產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于按摩椅、各類閥門、電機(jī)等石化類、機(jī)械類產(chǎn)品.
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產(chǎn)品分類
萊蕪長(zhǎng)軸加工批發(fā)
發(fā)貨地址：廣東省深圳市寶安區(qū)石巖街道
產(chǎn)品數(shù)量：9999.00個(gè)
價(jià)格：面議
軸類零件的熱處理
1鍛造毛坯在加工前 ，均需安排正火或退火處理，使鋼材內(nèi)部晶粒細(xì)化 ，消除鍛造應(yīng)力 ，降低材料硬度，改善切削加工性能 。
2調(diào)質(zhì)一般安排在粗車之后 、半精車之前，以獲得良好的物理力學(xué)性能 。
3表面淬火一般安排在精加工之前 ，這樣可以糾正因淬火引起的局部變形。
4精度要求高的軸，在局部淬火或粗磨之后，還需進(jìn)行低溫時(shí)效處理。
2.4 典型軸類零件加工工藝改進(jìn)的方法
對(duì)于7級(jí)精度、表面粗糙度Ra0.8～0.4μm的一般傳動(dòng)軸，其工藝路線是：正火－車端面鉆中心孔－粗車各表面－精車各表面－銑花鍵、鍵槽－熱處理－修研中心孔－粗磨外圓－精磨外圓－檢驗(yàn)。
由于細(xì)長(zhǎng)軸剛性很差，在加工中極易變形，對(duì)加工精度和加工質(zhì)量影響很大。為此，生產(chǎn)中常采用下列措施予以解決。
改進(jìn)工件的裝夾方法
粗加工時(shí)，由于切削余量大，工件受的切削力也大，一般采用卡頂法，尾座頂尖采用彈性頂尖，可以使工件在軸向自由伸長(zhǎng)。但是，由于頂尖彈性的限制，軸向伸長(zhǎng)量也受到限制，因而頂緊力不是很大。在高速、大用量切削時(shí)，有使工件脫離頂尖的危險(xiǎn)。采用卡拉法可避免這種現(xiàn)象的產(chǎn)生。
精車時(shí)，采用雙頂尖法（此時(shí)尾座應(yīng)采用彈性頂尖）有利于提高精度 ，其關(guān)鍵是提高中心孔精度。
采用跟刀架
跟刀架是車削細(xì)長(zhǎng)軸極其重要的附件 。采用跟刀架能抵消加工時(shí)徑向切削分力的影響，從而減少切削振動(dòng)和工件變形 ，但必須注意仔細(xì)調(diào)整 ，使跟刀架的中心與機(jī)床頂尖中心保持一致。
采用反向進(jìn)給
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí) ，常使車刀向尾座方向作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)（此時(shí)應(yīng)安裝卡拉工具），這樣刀具施加于工件上的進(jìn)給力方向朝向尾座 ，因而有使工件產(chǎn)生軸向伸長(zhǎng)的趨勢(shì) ，而卡拉工具大大減少了由于工件伸長(zhǎng)造成的彎曲變形。
軸類零件外圓柱面成批生產(chǎn)時(shí)的加工工藝
軸類零件是機(jī)器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它在機(jī)械中主要用于支承齒輪 、帶輪 、凸輪以及連桿等傳動(dòng)件，以傳遞扭矩 。按結(jié)構(gòu)形式不同 ，軸可以分為階梯軸、錐度心軸 、光軸 、空心軸、曲軸 、凸輪軸 、偏心軸、各種絲杠等 。
軸類零件的功用、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
軸類零件是機(jī)器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它在機(jī)械中主要用于支承齒輪、帶輪、凸輪以及連桿等傳動(dòng)件，以傳遞扭矩。按結(jié)構(gòu)形式不同，軸可以分為階梯軸、錐度心軸、光軸、空心軸、曲軸、凸輪軸、偏心軸、各種絲杠等。它主要用來支承傳動(dòng)零部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長(zhǎng)度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面所組成。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。
軸的長(zhǎng)徑比小于5的稱為短軸，大于20的稱為細(xì)長(zhǎng)軸，大多數(shù)軸介于兩者之間
地點(diǎn)： 廣東省 深圳市 寶安區(qū) 石巖街道 石巖鎮(zhèn)寶石東路25號(hào)
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、數(shù)控車床加工
、葉輪
、車銑復(fù)合加工等業(yè)務(wù),深圳市寶安區(qū)石巖瑞鑫五金制品廠產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于按摩椅
、各類閥門、電機(jī)等石化類
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1鍛造毛坯在加工前 ，均需安排正火或退火處理，使鋼材內(nèi)部晶粒細(xì)化 ，消除鍛造應(yīng)力 ，降低材料硬度，改善切削加工性能 。
2調(diào)質(zhì)一般安排在粗車之后 、半精車之前，以獲得良好的物理力學(xué)性能 。
3表面淬火一般安排在精加工之前 ，這樣可以糾正因淬火引起的局部變形。
4精度要求高的軸，在局部淬火或粗磨之后，還需進(jìn)行低溫時(shí)效處理。
2.4 典型軸類零件加工工藝改進(jìn)的方法
對(duì)于7級(jí)精度、表面粗糙度Ra0.8～0.4μm的一般傳動(dòng)軸，其工藝路線是：正火－車端面鉆中心孔－粗車各表面－精車各表面－銑花鍵、鍵槽－熱處理－修研中心孔－粗磨外圓－精磨外圓－檢驗(yàn)。
由于細(xì)長(zhǎng)軸剛性很差，在加工中極易變形，對(duì)加工精度和加工質(zhì)量影響很大。為此，生產(chǎn)中常采用下列措施予以解決。
改進(jìn)工件的裝夾方法
粗加工時(shí)，由于切削余量大，工件受的切削力也大，一般采用卡頂法，尾座頂尖采用彈性頂尖，可以使工件在軸向自由伸長(zhǎng)。但是，由于頂尖彈性的限制，軸向伸長(zhǎng)量也受到限制，因而頂緊力不是很大。在高速、大用量切削時(shí)，有使工件脫離頂尖的危險(xiǎn)。采用卡拉法可避免這種現(xiàn)象的產(chǎn)生。
精車時(shí)，采用雙頂尖法（此時(shí)尾座應(yīng)采用彈性頂尖）有利于提高精度 ，其關(guān)鍵是提高中心孔精度。
采用跟刀架
跟刀架是車削細(xì)長(zhǎng)軸極其重要的附件 。采用跟刀架能抵消加工時(shí)徑向切削分力的影響，從而減少切削振動(dòng)和工件變形 ，但必須注意仔細(xì)調(diào)整 ，使跟刀架的中心與機(jī)床頂尖中心保持一致。
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車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí) ，常使車刀向尾座方向作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)（此時(shí)應(yīng)安裝卡拉工具），這樣刀具施加于工件上的進(jìn)給力方向朝向尾座 ，因而有使工件產(chǎn)生軸向伸長(zhǎng)的趨勢(shì) ，而卡拉工具大大減少了由于工件伸長(zhǎng)造成的彎曲變形。
軸類零件外圓柱面成批生產(chǎn)時(shí)的加工工藝
軸類零件是機(jī)器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它在機(jī)械中主要用于支承齒輪 、帶輪 、凸輪以及連桿等傳動(dòng)件，以傳遞扭矩 。按結(jié)構(gòu)形式不同 ，軸可以分為階梯軸、錐度心軸 、光軸 、空心軸、曲軸 、凸輪軸 、偏心軸、各種絲杠等 。
軸類零件的功用、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
軸類零件是機(jī)器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它在機(jī)械中主要用于支承齒輪、帶輪、凸輪以及連桿等傳動(dòng)件，以傳遞扭矩。按結(jié)構(gòu)形式不同，軸可以分為階梯軸、錐度心軸、光軸、空心軸、曲軸、凸輪軸、偏心軸、各種絲杠等。它主要用來支承傳動(dòng)零部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長(zhǎng)度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面所組成。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。
軸的長(zhǎng)徑比小于5的稱為短軸，大于20的稱為細(xì)長(zhǎng)軸，大多數(shù)軸介于兩者之間
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1鍛造毛坯在加工前
1鍛造毛坯在加工前
，均需安排正火或退火處理，使鋼材內(nèi)部晶粒細(xì)化
，消除鍛造應(yīng)力
，降低材料硬度，改善切削加工性能
。
2調(diào)質(zhì)一般安排在粗車之后
2調(diào)質(zhì)一般安排在粗車之后
、半精車之前，以獲得良好的物理力學(xué)性能
。
3表面淬火一般安排在精加工之前
3表面淬火一般安排在精加工之前
，這樣可以糾正因淬火引起的局部變形。
4精度要求高的軸
4精度要求高的軸
，在局部淬火或粗磨之后
，還需進(jìn)行低溫時(shí)效處理。
2.4 典型軸類零件加工工藝改進(jìn)的方法
對(duì)于7級(jí)精度、表面粗糙度Ra0.8～0.4μm的一般傳動(dòng)軸
2.4 典型軸類零件加工工藝改進(jìn)的方法
對(duì)于7級(jí)精度、表面粗糙度Ra0.8～0.4μm的一般傳動(dòng)軸
，其工藝路線是：正火－車端面鉆中心孔－粗車各表面－精車各表面－銑花鍵、鍵槽－熱處理－修研中心孔－粗磨外圓－精磨外圓－檢驗(yàn)
。
由于細(xì)長(zhǎng)軸剛性很差
由于細(xì)長(zhǎng)軸剛性很差
，在加工中極易變形，對(duì)加工精度和加工質(zhì)量影響很大
。為此
，生產(chǎn)中常采用下列措施予以解決。
改進(jìn)工件的裝夾方法
粗加工時(shí)
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，由于切削余量大
，工件受的切削力也大，一般采用卡頂法
，尾座頂尖采用彈性頂尖
，可以使工件在軸向自由伸長(zhǎng)。但是
，由于頂尖彈性的限制
，軸向伸長(zhǎng)量也受到限制，因而頂緊力不是很大。在高速、大用量切削時(shí)，有使工件脫離頂尖的危險(xiǎn)。采用卡拉法可避免這種現(xiàn)象的產(chǎn)生。
精車時(shí)，采用雙頂尖法（此時(shí)尾座應(yīng)采用彈性頂尖）有利于提高精度
精車時(shí)，采用雙頂尖法（此時(shí)尾座應(yīng)采用彈性頂尖）有利于提高精度
，其關(guān)鍵是提高中心孔精度。
采用跟刀架
跟刀架是車削細(xì)長(zhǎng)軸極其重要的附件
采用跟刀架
跟刀架是車削細(xì)長(zhǎng)軸極其重要的附件
。采用跟刀架能抵消加工時(shí)徑向切削分力的影響，從而減少切削振動(dòng)和工件變形
，但必須注意仔細(xì)調(diào)整
，使跟刀架的中心與機(jī)床頂尖中心保持一致。
采用反向進(jìn)給
車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)
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車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)
，常使車刀向尾座方向作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)（此時(shí)應(yīng)安裝卡拉工具），這樣刀具施加于工件上的進(jìn)給力方向朝向尾座
，因而有使工件產(chǎn)生軸向伸長(zhǎng)的趨勢(shì)
，而卡拉工具大大減少了由于工件伸長(zhǎng)造成的彎曲變形。
軸類零件外圓柱面成批生產(chǎn)時(shí)的加工工藝
軸類零件是機(jī)器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它在機(jī)械中主要用于支承齒輪
軸類零件外圓柱面成批生產(chǎn)時(shí)的加工工藝
軸類零件是機(jī)器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它在機(jī)械中主要用于支承齒輪
、帶輪
、凸輪以及連桿等傳動(dòng)件，以傳遞扭矩
。按結(jié)構(gòu)形式不同
，軸可以分為階梯軸、錐度心軸
、光軸
、空心軸、曲軸
、凸輪軸
、偏心軸、各種絲杠等
。
軸類零件的功用、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
軸類零件是機(jī)器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它在機(jī)械中主要用于支承齒輪、帶輪、凸輪以及連桿等傳動(dòng)件，以傳遞扭矩。按結(jié)構(gòu)形式不同，軸可以分為階梯軸、錐度心軸、光軸、空心軸、曲軸、凸輪軸、偏心軸、各種絲杠等。它主要用來支承傳動(dòng)零部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長(zhǎng)度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面所組成。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。
軸的長(zhǎng)徑比小于5的稱為短軸，大于20的稱為細(xì)長(zhǎng)軸，大多數(shù)軸介于兩者之間
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軸類零件是機(jī)器中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它在機(jī)械中主要用于支承齒輪、帶輪、凸輪以及連桿等傳動(dòng)件，以傳遞扭矩。按結(jié)構(gòu)形式不同，軸可以分為階梯軸、錐度心軸、光軸、空心軸、曲軸、凸輪軸、偏心軸、各種絲杠等。它主要用來支承傳動(dòng)零部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉(zhuǎn)體零件，其長(zhǎng)度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔和螺紋及相應(yīng)的端面所組成。根據(jù)結(jié)構(gòu)形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。
軸的長(zhǎng)徑比小于5的稱為短軸，大于20的稱為細(xì)長(zhǎng)軸，大多數(shù)軸介于兩者之間
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