,軸向車銑加工由于銑刀與工件的旋轉(zhuǎn)軸線相互平行, 因此它不但可以加工外圓柱表面, 也可加工內(nèi)孔表面
,正交車銑加工由于銑刀與工件的旋轉(zhuǎn)軸線相互垂直, 在內(nèi)孔直徑較小時它不能對內(nèi)孔進行加工
,但在加工外圓柱表面時由于銑刀的縱向行程不受限制
,且可以采用較大的縱向進給,因此
,在加工外圓柱表面時效率較高
。

車銑復(fù)合加工有著自己的應(yīng)用領(lǐng)域和優(yōu)勢,以下為主要的幾點
。
1、加工非連續(xù)表面可導(dǎo)致斷續(xù)切削
,如加工各種槽及清根等情況時
。在經(jīng)典車削加工中,此操作可產(chǎn)生不利于加工的沖擊載荷
,導(dǎo)致加工表面質(zhì)量差及刀具的提前磨損
,在車銑復(fù)合加工中,所采用的刀具為銑刀
,銑削本身是在負載周期性地變化中進行斷續(xù)切削
;
2、被加工材料為長切屑材料時
,在車削加工中
,切屑成形是難以對付的事情;為車刀尋找到合適的斷屑槽也并非那么容易完成的任務(wù)
,應(yīng)用于車銑復(fù)合加工的銑刀產(chǎn)生的是短切屑
,這顯著提高了對切屑的控制;
3
、以加工帶偏心軸頸的曲軸及主軸為例
,在車削加工中,諸如曲軸頸
,偏心凸輪等工件的偏心質(zhì)量可導(dǎo)致不平衡力的產(chǎn)生
,對加工產(chǎn)生不利的影響,而車銑復(fù)合加工因工件的低轉(zhuǎn)速而避免了這樣不好的影響
。在生產(chǎn)制造中引入車銑復(fù)合加工不僅解決加工難題還大幅度的提高產(chǎn)量
,采用相對新的加工方式
,在擁有適合的現(xiàn)代化機床及經(jīng)過正確選擇的切削刀具時,將會大幅度提供生產(chǎn)率
,數(shù)控機床雖被廣泛接受和使用
,但金屬切削機床的發(fā)展依然過于傳統(tǒng),特定機床都按照車削
、銑削和鉆削等各自的功能進行發(fā)展
,如果夾持銑刀或鉆頭這類旋轉(zhuǎn)刀具的加工中心能整合用于數(shù)控車削加工,那么通過減少工件的裝夾次數(shù)以及從這臺機床移至另一臺機床的次數(shù)
,可縮短停機時間
,提高加工效率;這種增效訴求
,引發(fā)了在傳統(tǒng)數(shù)控車床上加裝旋轉(zhuǎn)動力頭的變革
,也由此實現(xiàn)了車銑復(fù)合加工,當(dāng)今的現(xiàn)代化多任務(wù)機床帶有可使得刀具旋轉(zhuǎn)與移動的B軸
,優(yōu)良的控制系統(tǒng)及*的CAM軟件
,令工件通過一次裝夾即可完成主要的加工任務(wù)。

車銑復(fù)合加工有如下特點:
1
、使用精度較高的內(nèi)藏式主軸
;
2、自由移動式操作面板提高作業(yè)效率
;
3
、機型主要大批量生產(chǎn)各種小零件及復(fù)雜零件高速加工,多樣化加工
;
4
、特別是細長復(fù)雜工序可一次性加工成型,可配置自動送料裝置提率
;
5
、材料明細:切削、銅
、鐵
、鋁合金、不銹鋼
、鐵弗龍等材質(zhì)
。
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