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45#鋼直線光軸導(dǎo)軌動(dòng)軸軸類零件加工價(jià)格走心機(jī)加工廠

更新時(shí)間：2025-08-30 瀏覽數(shù)：532
所屬行業(yè)：加工機(jī)械零部件加工

發(fā)貨地址：廣東省深圳市寶安區(qū)
產(chǎn)品數(shù)量：999.00個(gè)
價(jià)格：￥5.20 元/個(gè) 起

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適用范圍專用型適用行業(yè)通用型號(hào)標(biāo)準(zhǔn) 機(jī)加工類型車，磨

，刨

，銑

，CNC 材料棒料鍛胚合金鋼控制形式數(shù)控類型深孔鉆床可售賣地全國(guó)

加工不銹鋼細(xì)長(zhǎng)軸的關(guān)鍵技術(shù)是防止加工中的彎曲變形

，為此不銹鋼細(xì)長(zhǎng)軸加工必須從夾具、機(jī)床輔具

、工藝方法

、操作技術(shù)和切削用量等方面采取措施。
不銹鋼細(xì)長(zhǎng)軸加工以下三點(diǎn)問(wèn)題一定要引起您的注意和重視：
1

、注意工件的裝夾方式：各種軸在進(jìn)行粗加工時(shí)

，由于切削的余量是很大的，因此工件受到的切削力也比較大

，在工件裝夾上

，采用卡頂法，那么

，是可以讓工件在軸向上自由伸長(zhǎng)

；
2、采用合適的跟刀架：由于

，跟刀架是細(xì)長(zhǎng)軸加工中的重要附件

，所以

，要使用合適的跟刀架，來(lái)抵消加工時(shí)徑向切削分力的影響

，從而來(lái)減少切削振動(dòng)和工件變形

；
3、如有必要

，可以采用反向進(jìn)給：在軸加工中

，對(duì)細(xì)長(zhǎng)軸的車削，常常是將車刀進(jìn)行進(jìn)給運(yùn)動(dòng)

，這樣來(lái)式工件產(chǎn)生軸向伸長(zhǎng)的趨勢(shì)

，不過(guò)，如果采用卡拉工具

，并進(jìn)行反向進(jìn)給的話

，那么，是可以避免細(xì)長(zhǎng)軸出現(xiàn)彎曲變形這一問(wèn)題的

。

加工細(xì)長(zhǎng)軸通常采用一夾一頂?shù)难b夾方式

。但是在該裝夾方式中，如果頂層頂?shù)锰o

，除了可能將細(xì)長(zhǎng)軸頂彎外

，還能阻礙車削時(shí)細(xì)長(zhǎng)軸的受熱伸長(zhǎng)，導(dǎo)致細(xì)長(zhǎng)軸受到軸向擠壓而產(chǎn)生彎曲變形

，另外卡爪夾緊面與頂層上的孔可能不同軸

，裝夾后會(huì)產(chǎn)生過(guò)定位，也能導(dǎo)致細(xì)長(zhǎng)軸產(chǎn)生彎曲變形

，可在卡爪與細(xì)長(zhǎng)軸之間墊入一個(gè)開(kāi)口鋼絲圈

，以減少卡爪與細(xì)長(zhǎng)軸的軸向接觸長(zhǎng)度，消除安裝時(shí)的過(guò)定位

，減少?gòu)澢冃巍?br/> 45#鋼直線光軸導(dǎo)軌動(dòng)軸軸類零件加工價(jià)格

加工不銹鋼長(zhǎng)軸時(shí)

，切屑在形成過(guò)程中與刀具前刃發(fā)生強(qiáng)烈摩擦，切屑困難

，刀具前刃磨出帶圓弧的切屑槽

，切屑槽有傾斜度，前深后淺傾斜度

，有利于切屑和切屑

，工具采用大后角10°，選擇合適的刀尖圓角半徑r=o.2~0.8的大主偏角

，工件在切削力軸向分力的作用下形成受壓應(yīng)力狀態(tài)

，可大幅度改善切削條件，提高加工不銹鋼長(zhǎng)軸質(zhì)量，減緩刀刃磨損

。

不銹鋼長(zhǎng)軸加工特點(diǎn)：
1

、改變常規(guī)加工方法裝夾工件的方式，將面接觸改為線接觸

，減少了應(yīng)力變形

；
2、尾頂改用有伸縮性的彈簧頂

，消除了工件由于熱伸長(zhǎng)所造成的強(qiáng)迫彎曲

；
3、使用三爪跟刀架

，能更好地確保向心平行運(yùn)動(dòng)

，防止細(xì)長(zhǎng)軸車削中發(fā)顫；（注意：加工前先將跟刀架松開(kāi)

，然后開(kāi)車吃刀

，迅速將跟刀架跟上，接觸跟刀架時(shí)不退刀不停車

，并且跟刀架支柱爪與軸表面的調(diào)整力度要適當(dāng)

，以不將軸件頂變形為適合，防止過(guò)松或過(guò)緊

，跟刀架支柱爪與軸表面的接觸要嚴(yán)密

，軸、爪時(shí)潤(rùn)滑配合

，這樣切削下去

，可避免細(xì)長(zhǎng)軸形成竹節(jié)形，）

；
4

、由車頭向尾座方向走刀切削，軸向切削力拉直工件已切削部分并推進(jìn)工件待加工部分向尾座方向移動(dòng)

；
5

、粗車后在半精車和精車前

，應(yīng)對(duì)軸件再進(jìn)行一次校正

，將粗車中產(chǎn)生的頂部孔誤差和位移誤差校正過(guò)來(lái)，消除內(nèi)應(yīng)力

。
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