,迅速將跟刀架跟上,接觸跟刀架時(shí)不退刀不停車
,并且跟刀架支柱爪與軸表面的調(diào)整力度要適當(dāng)
,以不將軸件頂變形為適合,防止過松或過緊
,跟刀架支柱爪與軸表面的接觸要嚴(yán)密
,軸
、爪時(shí)潤滑配合
,這樣切削下去,可避免細(xì)長軸形成竹節(jié)形
,)
;
4、由車頭向尾座方向走刀切削
,軸向切削力拉直工件已切削部分并推進(jìn)工件待加工部分向尾座方向移動(dòng)
;
5、粗車后在半精車和精車前
,應(yīng)對軸件再進(jìn)行一次校正,將粗車中產(chǎn)生的頂部孔誤差和位移誤差校正過來
,消除內(nèi)應(yīng)力
。

加工細(xì)長軸通常采用一夾一頂?shù)难b夾方式。但是在該裝夾方式中
,如果頂層頂?shù)锰o
,除了可能將細(xì)長軸頂彎外,還能阻礙車削時(shí)細(xì)長軸的受熱伸長
,導(dǎo)致細(xì)長軸受到軸向擠壓而產(chǎn)生彎曲變形
,另外卡爪夾緊面與頂層上的孔可能不同軸
,裝夾后會(huì)產(chǎn)生過定位
,也能導(dǎo)致細(xì)長軸產(chǎn)生彎曲變形,可在卡爪與細(xì)長軸之間墊入一個(gè)開口鋼絲圈
,以減少卡爪與細(xì)長軸的軸向接觸長度
,消除安裝時(shí)的過定位,減少彎曲變形。
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